В Калужской области создают ИИ-систему выявления ДТП и контроля дорог

В Калужской области развивают интеллектуальную транспортную систему (ИТС), которая в перспективе с использованием искусственного интеллекта сможет автоматически выявлять ДТП и отслеживать состояние дорог. Об этом в понедельник, 31 августа, на рабочем совещании членов регионального правительства заявил министр транспорта Александр Шпиренко.

По словам главы ведомства, внедрение цифровых технологий в дорожной отрасли уже приносит ощутимые результаты. В Калужской агломерации продолжает развиваться программный комплекс автоматизированного управления дорожным движением, а в областном центре функционирует система цифрового мониторинга содержания улично-дорожной сети «Монитор города».

Внимание также уделяется безопасности пешеходов. В регионе устанавливаются проекционные пешеходные переходы, которые зарекомендовали себя как высокоэффективное средство профилактики ДТП. По данным Госавтоинспекции, на участках, оборудованных такими переходами, в темное время суток не зафиксировано ни одного наезда на пешеходов. По итогам текущего года в регионе будет функционировать 362 проекционных перехода. С 2024 года в Калужской области тестируется второе поколение таких устройств, оснащенных датчиками движения: при приближении человека они включают дополнительную подсветку.

На сегодняшний день освещено 409 км дорог во всех муниципальных образованиях, работают более 9,5 тысяч энергоэффективных светодиодных светильников. Они управляются удаленно с помощью автоматизированной системы, которая позволяет в реальном времени задавать яркость и график работы, а также снимать показания счетчиков. В этом году планируется установить новое освещение еще на 22 км дорог.

Элементом цифровой трансформации также является интеллектуальная транспортная система Калужской агломерации. В ее состав входит подсистема автоматизированного управления дорожным движением, которая уже сейчас способна самостоятельно переключать сигналы светофоров для предотвращения заторов, адаптируясь к изменяющейся дорожной обстановке.  Так, в часы пик на Правом берегу и на участке от Московской площади до выезда из города зафиксировано увеличение средней скорости движения на 26%, а время в пути сократилось на 27%.

Предполагается, что к 2030 году система с использованием искусственного интеллекта научится самостоятельно определять дорожные происшествия, а дорожные службы перейдут на цифровую диспетчеризацию.

«В перспективе это позволит светофорам работать согласованно, камеры смогут автоматически распознавать посторонние предметы на дороге и ухудшение дорожно-транспортной ситуации. Это значительно сократит время реакции экстренных служб, а дорожные службы получат единый пульт управления уборкой и ремонтом дорог», — пояснил Александр Шпиренко.